Respuesta rápida: la acción de Tesla (TSLA) subió con fuerza en la sesión nocturna y en la preapertura tras la presentación del Roadster «volador», pero esa subida se esfumó durante la sesión regular del viernes 16 de octubre de 2026. Cerró en 354,72 $, un 2,13 % por debajo del cierre del jueves [9].
- El evento: jueves 15 de octubre, a las 20:55 hora del Este de EE. UU. (19:55 en Ecuador y Colombia; las 02:55 del viernes en España) [1].
- Después del evento: la acción llegó a subir un 3,1 % en la sesión nocturna, hasta 373,83 $ [8], y un 5,2 % en la preapertura, hasta 381,40 $ [7]. El máximo de la preapertura fue un +5,4 % [6].
- El cierre del viernes: 354,72 $ (−2,13 %), con 62,1 millones de acciones negociadas, casi el doble de lo habitual [9].
- El mismo día, el Nasdaq 100 perdió un 2,50 % [10]. Tesla cayó algo menos que el índice.
Aviso: contenido educativo. No es asesoría financiera ni una recomendación de inversión; operar conlleva riesgo de pérdida. Las cifras son de fuentes públicas, a 17 de octubre de 2026.
En este artículo seguimos el precio en tres tramos (24 horas antes, durante y 24 horas después), lo comparamos con el mercado para separar lo que fue Tesla de lo que fue la bolsa, y te dejamos lo que puedes aprender como trader. Cada cifra lleva su fuente.
¿Qué presentó Elon Musk y es realmente un coche volador?
Tesla presentó la segunda generación del Roadster en unas instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor (Texas) [5]. La demostración incluyó un salto desde una rampa, una inversión completa y breves «vuelos» sobre coches estacionados y un semirremolque, todo con control remoto y sin conductor [5].
Conviene afinar el titular. No es un coche volador como un avión: usa propulsores de aire comprimido (unos 260 kg de aire a bordo) para elevarse unos instantes [5]. La versión que hace esas acrobacias, llamada Rocket, es solo para clientes invitados y no está aprobada para circular por vía pública [7][13]. La agencia europea de seguridad aérea (EASA) dijo que su certificación dependería del diseño, las capacidades y el uso previsto [13].
Esto es lo que Tesla dijo en 2017 y lo que dice ahora:
| Anuncio de 2017 | Presentación de 2026 | |
|---|---|---|
| 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) | 1,9 s [5] | 0,81 s (dato de Tesla, no verificado por terceros) [5] |
| Autonomía | 620 millas prometidas [7] | Más de 300 millas [7][14] |
| Plazas | 4 [7] | 2 [7] |
| Precio | 200.000 $ [5] | Sin precio confirmado [7][14] |
| Inicio de producción | 2020 [13] | 2028 [5][6] |
Para reservar, la versión Performance pide 5.000 $ al reservar y 45.000 $ más en 10 días; la Thrust, un depósito de 250.000 $ [6][14]. El precio final no se conoce.
¿Cómo llegaba la acción a la presentación? (las 24 horas antes)
Llegaba cansada. El viernes 9 de octubre cerró en 382,70 $ y el jueves 15 estaba en 362,44 $, un 5,3 % menos en cuatro sesiones [4]. Esto es lo que pasó en la ventana previa al evento (del miércoles 14 a las 20:55 al jueves 15 a las 20:55, hora del Este):
- Miércoles 14, cierre: 367,16 $ (−2,15 %), en un día de ventas generalizadas en tecnología [3].
- Tras el cierre del miércoles: Barclays apuntó la posibilidad de una fusión con SpaceX, que aún necesitaría el visto bueno de los accionistas, y el regulador de tráfico de EE. UU. (NHTSA) abrió una investigación sobre los robotaxis [3]. La fusión es una especulación, no un hecho.
- Jueves 15, sesión regular: abrió en 360,57 $ (un 1,8 % por debajo del cierre anterior), tocó un mínimo de 355,23 $ y cerró en 362,44 $ (−1,29 %), con un volumen de 26,6 millones de acciones, por debajo del promedio de 30 días (36,4 millones) [2].
Resumen: caída suave, poco volumen y un mercado que ese día casi no se movió (el Nasdaq 100 cedió un 0,05 %) [11]. Tesla llegó al evento rezagada frente al índice.
¿Qué pasó durante la presentación?
La transmisión estaba anunciada para las 7:55 p. m. hora central, es decir, las 20:55 del Este [1]. Musk había dicho antes que sería «un candidato a la mejor demostración de producto de todos los tiempos» [1] y, tras ver que funcionaba, escribió: «Well, it worked» [6]. Según Yahoo Finance, también describió el Roadster como una «small potato situation», una cosa pequeña que no movería la aguja financiera de la empresa [14].
Aquí hay una limitación que prefiero decirte claro: no tenemos el precio minuto a minuto durante la transmisión. Lo que sí está documentado son los puntos de control de antes y después, y es suficiente para ver la forma del movimiento.
¿Y en las 24 horas después?
Esta es la parte interesante. El precio hizo un viaje de ida y vuelta:
| Momento | Precio | Frente al cierre del jueves (362,44 $) |
|---|---|---|
| Sesión nocturna tras el evento | 373,83 $ [8] | +3,1 % |
| Preapertura del viernes | 381,40 $ [7] | +5,2 % (máximo +5,4 % [6]) |
| Apertura del viernes | 369,15 $ [4] | +1,9 % |
| Máximo de la sesión regular (mañana) | 370,50 $ [9] | +2,2 % |
| Mínimo de la sesión regular (tarde) | 349,33 $ [9] | −3,6 % |
| Cierre del viernes | 354,72 $ [9] | −2,1 % |
Dos cosas se ven claras. La primera: la preapertura de +5,2 % ya se había recortado a +1,9 % en la apertura, y el resto se fue deshaciendo durante el día. Del precio de la preapertura al cierre hay una distancia de 26,68 $, un 7,0 %. La segunda: el volumen del viernes (62,1 millones de acciones) fue unas 1,7 veces el promedio diario de 37,2 millones [9], así que no fue un movimiento «tranquilo».
Una nota para que no te líes si buscas por tu cuenta: según el momento del día en que se escribió cada artículo, verás cifras distintas para «cuánto cayó Tesla». Son capturas hechas a distintas horas del día. La cifra de cierre es la de la tabla.
¿Fue la presentación o fue el mercado?
Para separar lo que es de Tesla de lo que es de toda la bolsa, hay que mirar a Tesla junto al Nasdaq 100 (el índice de las 100 mayores empresas no financieras del Nasdaq; el futuro NQ lo replica). Esta fue la semana:
| Día | TSLA | Nasdaq 100 |
|---|---|---|
| Lunes 12 | −1,22 % | −0,71 % |
| Martes 13 | −0,74 % | −0,31 % |
| Miércoles 14 | −2,15 % | −2,02 % |
| Jueves 15 (día del evento, antes de la presentación) | −1,29 % | −0,05 % |
| Viernes 16 (día después) | −2,13 % | −2,50 % |
| Semana (cierre del 9 al cierre del 16) | −7,3 % | −5,5 % |
Fuentes: Tesla [4]; Nasdaq 100 [10][11]. La semana de Tesla es el cierre del 9 de octubre (382,70 $) frente al del 16 (354,72 $) [4].
El viernes fue un día de ventas fuertes en toda la tecnología: el índice de semiconductores cayó un 3,83 %, el VIX (el índice de volatilidad) subió un 21,45 % y el petróleo WTI subió un 3,82 % hasta 101,71 $ por ataques a petroleros [10]. El Nasdaq compuesto tuvo su peor semana desde finales de junio [12].
Lo que dicen los números, sin forzarlos:
- Antes del evento, Tesla cayó 1,2 puntos porcentuales más que el índice (−1,29 % frente a −0,05 %).
- Después del evento, cayó 0,4 puntos menos que el índice (−2,13 % frente a −2,50 %).
- Una diferencia de 0,4 puntos está dentro del ruido normal de un día como este. No permite decir que el Roadster salvó o hundió a la acción.
- Lo que sí es claro es el patrón: la ilusión se vio en la sesión nocturna y en la preapertura, y la sesión regular, con más gente y más volumen, la deshizo. Puede ser el efecto «compra el rumor, vende la noticia», puede ser la caída del mercado, o una mezcla. Con estos datos no se pueden separar.
¿Qué dicen los analistas?
La reacción de los analistas fue más fría que la de la preapertura:
- Gene Munster (Deepwater Asset Management): una exhibición de ingeniería sin valor comercial, salvo por poner en apuros a los fabricantes tradicionales [13].
- Rico Luman (ING): una maniobra publicitaria que refuerza la imagen innovadora de Tesla; no ve realista una actividad de coches voladores a gran escala [13].
- Mamta Valechha (Quilter Cheviot): un «momento de ingeniería diseñado para acaparar titulares» del que duda que genere beneficios relevantes [13].
Un cálculo de contexto: una proyección de unos 2.000 Roadsters al año sería un 0,125 % de los cerca de 1,6 millones de vehículos que Tesla vendió el año pasado [15]. Es una proyección, no una cifra de la empresa.
¿Qué viene ahora para Tesla?
Los analistas citados esperan que lo que mueva la acción sea otra cosa: los resultados del tercer trimestre, que Tesla publica el miércoles 21 de octubre, después del cierre del mercado, con la atención puesta en márgenes y flujo de caja [9][14]. En el segundo trimestre, Tesla ingresó 28.240 millones de dólares (+26 %) y ganó 1.110 millones, un 5 % menos [13]. En el tercero entregó 486.532 vehículos [9]. La acción acumula en 2026 una caída de cerca del 21 % frente al cierre de 2025 (450 $) [9].
Qué puedes aprender como trader
- La preapertura no es el cierre. Aquí la distancia fue de 7 % entre el máximo de la preapertura y el cierre. Con poca liquidez, los precios previos a la apertura se mueven más y se sostienen menos.
- Compara siempre con el índice. Antes de atribuir un movimiento a una noticia, mira qué hizo el mercado ese día. El viernes, el Nasdaq 100 cayó más que Tesla.
- El volumen cuenta la intensidad. Un volumen cercano al doble del promedio dice que hubo mucha gente cambiando de opinión, no que «la noticia» tuviera razón.
- Planifica los eventos nocturnos. Un evento a las 02:55 hora de España se traduce en un hueco entre el cierre y la apertura. Si tienes posiciones abiertas, el stop y el tamaño de posición se deciden antes, no durante.
- No operes una narrativa sin datos. «Coche volador» fue titular; lo que movió el precio fue una mezcla de expectativa, volumen y mercado.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo fue la presentación del Roadster volador de Tesla?
El jueves 15 de octubre de 2026, a las 19:55 hora central de EE. UU. (20:55 del Este, 02:55 del viernes en España) [1].
¿Subió o bajó la acción de Tesla después de la presentación?
Las dos cosas. Subió en la sesión nocturna y en la preapertura (hasta +5,2 %), y cerró el viernes en 354,72 $, un 2,13 % por debajo del jueves [7][9].
¿Cuándo se podrá comprar el Roadster?
Musk dijo que la producción empezaría en 2028 [5][6]. No hay precio confirmado. En 2017 se prometía para 2020 [13].
¿El Roadster puede circular volando por la calle?
No. La versión que hace los saltos, Rocket, es solo por invitación y no está aprobada para vía pública [7].
Cierre
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Fuentes
- Stocktwits (15/10/2026). TSLA Stock Slips Overnight Ahead Of Roadster Event
- HeyGoTrade (16/10/2026). Tesla Stock News: TSLA Falls 1.3% to $362.44
- HeyGoTrade (15/10/2026). Tesla Stock News: TSLA Falls 2.2% to $367.16
- StockAnalysis.com, datos de S&P Global Market Intelligence. Tesla (TSLA) Stock Price History
- Yahoo Finance (16/10/2026). Tesla Shares Climb Nearly 5% After New Roadster Demonstrates Short-Burst Flight Technology
- Yahoo Finance (16/10/2026). Tesla Stocks Rise After Elon Musk Reveals Highly Anticipated Flying Roadster: «Well, It Worked»
- EV (16/10/2026). Tesla Shares Jump as Flying Roadster Wows Fans and Splits Skeptics
- TradingKey (octubre de 2026). Tesla Showcases «Flying» Roadster: Will 2028 Mass Production Boost TSLA Stock?
- Minuto60 (17/10/2026). Tesla Roadster: cómo le fue a la acción de Tesla hoy en Wall Street
- Strategitz (16/10/2026). Global Markets Close — October 16, 2026
- Investing.com. Nasdaq 100 Historical Data
- Yahoo Finance (16/10/2026). Stock market today: Dow, S&P 500, Nasdaq sink as tech sell-off caps volatile week
- Euronews (16/10/2026). ¿Logrará el coche volador disparar las ventas de Tesla o se trata apenas de un «truco publicitario»?
- Yahoo Finance (16/10/2026). Tesla Unveils Redesigned Rocket-Powered Roadster With Delayed Production Timeline
- Yahoo Finance / GuruFocus (15/10/2026). Tesla Stocks Fall 1.7% as Roadster Reveal Faces a Revenue Reality Check
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